团队学术带头人：程谦恭教授
团队主要研究方向
依托高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室，高速远程滑坡动力学研究中心主要围绕高速远程滑坡及其灾害链几何学、运动学与动力学开展深化研究，旨在揭示高速远程滑坡及其灾害链动力学机理，提出高山峡谷区重大滑坡地质灾害防灾减灾关键技术，为川藏铁路、中尼铁路、中巴铁路等重大工程建设以及我国山区经济与社会可持续发展提供重要的理论与技术支撑。
团队主要业绩
目前，本团队主要取得以下几方面突出成绩：（1）首次揭示高速远程滑坡的“速度相依摩擦弱化机理”和“体积效应”内在动力学机理；（2）提出高速远程滑坡“自激振动悬浮减阻机理”，首次实现了对碎屑流运动过程中颗粒间“动量传递机理”的定量化计算；（3）建立了基于动力破碎过程的崩滑碎屑流运动距离预测数学模型，即“新型破碎-扩散模型”，对于潜在崩滑灾害的危害范围预测具有重要应用价值；（4）诠释和揭示了发育于青藏高原关键地带巨型高速远程滑坡的运动与就位机制，为构建川藏铁路沿线高位隐蔽性潜在高速远程滑坡灾害风险分析提供了决策依据。
High speed camera system
Experimental equipment designed for the study of rock avalanche fragmentation process
Experimental flume designed for the study of granular flows
Phantom_4_RTK
“御”Mavic 2
Field investigation of rock avalanches